Niveles de carga y conectores de EV, ¡lo que debes saber ya!
Cada vez son más los conductores que eligen los vehículos eléctricos. Junto a esta tendencia, una de las principales interrogantes de las personas interesadas en la electromovilidad se refiere al tipo de conector y los niveles de carga disponibles. ¡Te podemos asegurar que es más fácil de lo que parece!
A continuación exploraremos los niveles de carga y conectores de EV más comunes y te explicaremos cómo afectan la velocidad de carga de tu vehículo eléctrico.
Niveles de carga y conectores de EV:
Niveles de carga para vehículos eléctricos
Existen 3 niveles de carga para autos eléctricos: el nivel 1, también conocido como carga lenta; nivel 2 o corriente alterna (AC), conocido en algunos países como carga semi-rápida y el nivel 3 o corriente directa o continua (DC), también llamado carga rápida.
Nivel 1: Cargadores lentos incorporados en el vehículo eléctrico
Los vehículos eléctricos suelen venir equipados de fábrica con un cargador de nivel 1. Estos cargadores utilizan un conector de pared estándar y ofrecen una carga lenta pero confiable. Al enchufarse a una toma de corriente doméstica, el cargador de nivel 1 proporciona una corriente de carga de 120 voltios (V) y una potencia de alrededor de 1.4 kilovatios (kW) o 6-10 kilómetros por hora. Este nivel de carga es adecuado para aquellos que no necesitan cargar rápidamente y tienen tiempo suficiente para cargar durante la noche.
Nivel 2: Cargadores para EV, para uso residencial y comercial
Para una carga más rápida y conveniente, muchos propietarios de vehículos eléctricos optan por instalar un cargador de nivel 2 en sus hogares o lugares de trabajo. Estos utilizan una conexión de 240 V, lo que permite un aumento significativo en la velocidad de carga. Dependiendo del vehículo y de la capacidad del cargador, la potencia puede variar de 3.3 kW a 22 kW. Esto reduce considerablemente el tiempo de carga, permitiendo cargar la batería en un período de tiempo más corto que con un cargador de nivel 1.
Por ejemplo, instalando el cargador residencial nivel 2 Blink HQ 200 puede obtener hasta 50 amperios o 11.9 kW de potencia, lo que hace que la carga del vehículo sea hasta 9 veces más rápida que con un cargador nivel 1 estándar.
Estos cargadores son los más comúnmente utilizados en entornos comerciales, en donde se ofrecen como un servicio pago o amenidad gratuita, y con cargadores como el Blink IQ 200 y el Blink Series 8, dos de los cargadores nivel 2 más rápidos del mercado, se puede alcanzar aproximadamente hasta 105 km de carga en una hora.
DC Fast: ¡Carga el vehículo eléctrico en tan solo minutos!
Para aquellos conductores que necesitan una carga rápida en carretera o en estaciones de carga públicas, existe el nivel de carga conocido como DC Fast (Carga Rápida en Corriente Continua o Directa). A diferencia de los conectores de nivel 1 y nivel 2, que proporcionan corriente alterna para ser convertida en corriente continua en la bateria a bordo del vehículo, los cargadores DC Fast proporcionan corriente continua directamente al vehículo, acelerando significativamente el tiempo de carga.
Estos cargadores son capaces de suministrar potencias de carga entre 30 kW y 500 kW. Cargan un automóvil hasta el 80% en alrededor de media hora, lo que los convierte en una opción conveniente para viajes largos ya que su velocidad de carga varía entre 6 y 40 kilómetros por minuto.
Los cargadores rápidos DC, también conocidos como nivel 3, son muy populares en carreteras y autopistas, paradas de camiones o estacionamientos de flotas, donde los conductores necesitan volver rápidamente a la carretera. Sin embargo, estos cargadores requieren una infraestructura más avanzada y por lo tanto los costos de compra e instalación son también más elevados.
La elección del cargador adecuado depende de tus requerimientos de carga, el tipo de vehículo eléctrico que poseas, tus patrones de uso y la disponibilidad en tu área o ruta.
Sigue leyendo sobre niveles de carga y conectores de EV:
Tipos de conectores de vehículos eléctricos
Los niveles de carga no son lo único que determina el cargador que necesitará tu auto eléctrico, dependiendo de la región o país, existen diferentes conectores para vehículos eléctricos por lo que no existe un conector o puerto universal para todos los automóviles.
En algunos países como Estados Unidos, se han aprobado leyes que reglamentan el tipo de conector que puede operar en su territorio, lo que obliga a que las empresas manufactureras de vehículos eléctricos estandaricen su producción de acuerdo al conector elegido en dicho país.
En el caso de los países latinoamericanos, la mayoría no ha avanzado en esta reglamentación, por lo que los conectores encontrados en los vehículos dependerá del origen del mismo.
Por otro lado, el tipo de conector puede variar dependiendo del nivel de carga, lo que significa que el puerto utilizado para cargar el vehículo con cargadores nivel 2 no es el mismo utilizado para carga de corriente directa.
Estos son los tipos de conectores de vehículos eléctricos más comunes en Latinoamérica para Nivel 2
Conector J1772
También conocido como conector Americano o tipo 1, es el conector estándar en países como Estados Unidos y Canadá. La mayoría de los vehículos de origen americano, japonés y coreano, comercializados en Latinoamérica, son manufacturados con este conector.
Conector Tipo 2
También conocido como conector Europeo. Es el conector estándar utilizado en los vehículos de fabricación u origen europeo. Es muy popular sobre todo en los países del cono sur Latinoamericano pero puede encontrarse a lo largo de toda la región.
Conector GB/T
Estandarizado en los vehículos de fabricación China por lo que también es conocido como conector chino. Ha ganado gran popularidad entre los países latinoamericanos en la medida que crece la presencia de marcas chinas en la región. Este funciona en cargadores con puerto J1772 utilizando un adaptador que en muchos casos viene incluido en el vehículo.
Por su parte, en los conectores para corriente directa se encuentran
CCS
Este conector combina el conector J1772 (CCS1) o el conector tipo 2 (CCS2), con dos pines adicionales de alta velocidad para carga DC. El conector CCS1 y el conector CCS2 son los enchufes estandarizados para norteamérica y europa, respectivamente.
CHAdeMO
El conector CHAdeMO es un estándar de carga rápida de corriente directa desarrollado por fabricantes de automóviles japoneses.
GB/T
Estandarizado en los vehículos de fabricación China, recibe el mismo nombre que el conector utilizado para carga AC, sin embargo, son dos conectores físicamente distintos.
Por último, el conector propietario de Tesla, es el único conector que puede ser utilizado tanto para carga en corriente alterna como corriente directa.
NACS
En noviembre de 2022, Tesla re nombró su conector a Estándar de Carga Norteamericano, o NACS por sus siglas en inglés (North American Charging Standard). Junto con el cambio de nombre, Tesla anunció que abriría el uso de este conector a otros fabricantes de vehículos y de infraestructura de carga que deseen adoptarlo. En los últimos meses, marcas como Ford y General Motors anunciaron que cambiarían a conectores NACS para carga de corriente directa. Por su parte, Blink Charging ofrecerá también integración con el conector NACS a lo largo de toda su línea de productos para carga rápida DC.
A pesar de las estandarizaciones de conectores de vehículos eléctricos que se puedan dar en las distintas regiones del globo, es importante investigar en detalle con el distribuidor local, cuál es el tipo de conector del coche antes de adquirirlo, ya que algunos manufactureros ajustan los tipos de conector de acuerdo con el país en que será comercializado. Es por esto que, por ejemplo, algunas marcas europeas ingresan a Latinoamérica incorporando conectores americanos en sus vehículos, en lugar del estándar europeo.
Sin importar los niveles de carga y conectores de EV que elijas, Blink Charging cuenta con la gama completa de soluciones especialmente diseñadas parta atender las necesidades de los mercados de Latinoamérica y el mundo.
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